Ferdinand Porsche era austríaco, nascido na cidade de Maffersdorf no dia 3 de setembro de 1875, sendo o inventor do carro mais popular da historia dos automoveis: o Fusca. Ferdinand Porsche e o Fusca fizeram historia! O Carro de maior sucesso da história da indústria automobilística mundial. Entre os anos de 1893 e 1898 em Viena trabalhou em uma firma de eletricidade; mas o que ele queria era trabalhar com mecânica automotiva, por isso para disputar corridas em 1900 ele construiu, um protótipo com motores elétricos e tração nas 4 rodas e outro, com tração dianteira, elétrico.
Ferdinand Porsche se associou a Daimler em 1906 ele e em 1923 se transferiu para a divisão de Sttutgart. Ferdinand Porsche em 1931 abriu sua própria empresa para projetar carros esportivos - começo da Porsche -, mas a pedido de Adolf Hittler em 1932, Ferdinand Porsche fez um automovel popular. Porque na época a Alemanha, tinha a metade do número de veiculos que haviam na França e Inglaterra e junto ao Ferry Porsche (1909-1998), seu filho, Ferdinand Porsche desenhou o primeiro esboço do Fusca, um automovel com desenho de uma antiga marca tcheca que produzia carros com aerodinâmica e tecnologias avançadas derivado dos Tatra. O motor era com 4 cilindros horizontalmente opostos traseiro também empregava a mesma técnica dos Tatra e refrigeração a ar.
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Ferdinand Porsche gostou de Wölfsburg para fazer a sua fábrica. Na guerra ele fez o Schwimmwagen, o carro-anfíbio e o Kubelwagen, um carro tipo camburão. O Fusca em 1945 havia trocado de nome, ele passou a chamar-se Carro do Povo, em alemão VolksWagen e daí em diante o carro passou a ser vendido em mais de 30 países. Ferdinand Porsche começou a construir os esportivos Porsche na década de 30 e em 1949 fez a Kombi, o segundo veículo da VolksWagen. Seu filho foi quem fez o primeiro Porsche, sendo que o primeiro modelo lançado em 1936 foi denominado de 356, que empregava a mecânica do Fusca. A, B e C são as 3 gerações: que foram substituído em 1963 pelo 911. Ferry Porsche, seu filho, se dedicou à criação da lendária Porsche. Enquanto Ferdinand Porsche morreu em 1951, dedicando mais sua vida ao fusca.
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